L’Association internationale du transport aérien(IATA) et l’Alliance oneworld vont désormais collaborer dans le domaine du calcul des émissions de CO2, les 13 compagnies aériennes membres de oneworld s’engageant à fournir des données opérationnelles au calculateur d’émissions CO2 Connect de l’IATA.
Selon les associations, la qualité et la précision de l’outil s’en trouveront encore améliorées, car le pourcentage de données de consommation de carburant spécifiques aux compagnies aériennes utilisées par le calculateur augmentera considérablement, les données étant fournies par les compagnies membres de oneworld suivantes : Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, FinnairIberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, QantasRoyal Air Maroc, Royal Jordanian, et SriLankan Airlines.
“Les voyageurs veulent faire des choix éclairés en ce qui concerne leur empreinte CO2 et IATA CO2 Connect a pour but de fournir des calculs d’émissions de CO2 basés sur des données opérationnelles. Nous sommes ravis que oneworld devienne la première alliance de compagnies aériennes à se joindre à cette initiative, en intégrant ses 13 compagnies membres en tant que contributeurs de données. Leur décision souligne l’importance de l’objectif de l’industrie de fournir une cohérence et un alignement dans ce domaine”, a déclaré le vice-président principal de l’IATA, Développement durable et économiste en chef, Marie Owens Thomsen.
“oneworld est fière d’être la première alliance mondiale de compagnies aériennes à soutenir le travail de l’IATA visant à fournir aux clients des estimations de haute qualité sur les émissions de CO2 de leurs vols. Notre collaboration avec l’IATA sur CO2 Connect aidera à son tour les acteurs clés du secteur de l’aviation, notamment les compagnies aériennes, les avionneurs et les sociétés de gestion de voyages, à faire des choix meilleurs et plus éclairés pour les voyageurs et à améliorer les rapports ESG”, a ajouté le président du conseil d’administration de oneworld pour l’environnement et le développement durable et le directeur général du développement durable de Cathay Pacific, Grace Cheung.
Dans un récent sondage d’opinion, 90 % des voyageurs ont déclaré qu’ils avaient le devoir de s’informer sur les émissions de carbone de leur vol, mais seuls deux sur cinq le font réellement. Et si 84 % des personnes interrogées reconnaissent qu’il est facile de trouver des outils permettant d’estimer avec précision leurs émissions de carbone, la grande majorité (90 %) attend des compagnies aériennes ou des agences de voyage qu’elles leur fournissent ces informations, ce qui indique que l’on compte sur le secteur pour informer de manière proactive les passagers de l’impact de leurs vols sur le plan des émissions de carbone.
Discutant de la croissance, des défis et des opportunités au cours d’une discussion à bâtons rompus à l’ET Travel & Tourism Conclave, Praveen Iyer, directeur général et cofondateur d’Akasa Air, a mis l’accent sur l’exploitation du service et du potentiel de premier ordre de la nation. Il a déclaré qu’en dépit du ralentissement dû à la pandémie, le secteur de l’aviation indien a rebondi avec un nombre record de passagers. M. Iyer a souligné que les progrès en matière d’infrastructure et de technologie étaient des outils essentiels, tout en partageant l’histoire de la croissance d’Akasa et ses plans d’expansion internationale en marge de la conférence.
L’IATA a lancé CO2 Connect en juin 2022, dans le but d’utiliser les données des compagnies aériennes membres, telles que la consommation de carburant, la cargaison ventrale et les facteurs de charge, pour fournir des calculs de haute qualité des émissions de CO2 par passager et par vol. Associé à d’autres sources de données de l’IATA et du marché libre, IATA CO2 Connect calcule les émissions de CO2 pour 74 types d’aéronefs, représentant 98 % de la flotte mondiale active de passagers, et prend en compte les données de trafic de 881 opérateurs d’aéronefs représentant 93 % des voyages aériens mondiaux.
Un calculateur Cargo est également en cours de développement et devrait être lancé en 2024, afin de répondre à la demande des expéditeurs et des transitaires d’avoir accès à des émissions de CO2 précises, dérivées des données réelles des compagnies aériennes.
En outre, IATA CO2 Connect continuera d’évoluer et d’inclure de nouvelles fonctionnalités, puisqu’il vient de lancer une solution de reporting pour les entreprises afin de répondre à la demande de reporting précis des émissions de CO2 provenant des voyages d’affaires, et qu’il introduira l’année prochaine des solutions de compensation des émissions de CO2 pour aider les compagnies aériennes et d’autres partenaires de l’industrie.
