Le 14 décembre, Air France-KLM a prévu une augmentation de sa marge opérationnelle pour 2026-28 avant une journée des investisseurs à Paris, prédisant une amélioration des résultats de 2 milliards d’euros (2,2 milliards de dollars) au cours des cinq prochaines années, ce qui a entraîné une hausse de ses actions.
L’entreprise a déclaré que sa marge d’exploitation atteindrait 8 % ou plus en 2026-2028, contre un objectif de 7-8 % en 2024-26.
Cette évolution serait due à des réductions de coûts et à une amélioration du flux de trésorerie, a déclaré la compagnie aérienne dans un communiqué. Elle a également confirmé son objectif d’utilisation durable des carburants pour l’aviation d’ici à 2030.
La compagnie aérienne publique que le Portugal envisage de privatiser prochainement a enregistré un bénéfice record de 203,5 millions d’euros (219,52 millions de dollars) pour les neuf premiers mois de l’année, contre une perte de 90,8 millions d’euros l’année précédente. Bien que son chiffre d’affaires ait augmenté de près de 30 % au cours de la période pour atteindre 3,2 milliards d’euros, dépassant les niveaux d’avant la pandémie de 2019, M. Rodrigues a déclaré que le TAP “doit s’habituer à une croissance modérée du chiffre d’affaires de 3 à 4 % par an” et non aux niveaux observés au cours de la reprise post-pandémique.
Ses actions ont augmenté de 5 % à l’ouverture du marché.
Les compagnies aériennes européennes ont enregistré de bons résultats au cours des derniers trimestres grâce à une demande de voyages post-pandémie soutenue qui a résisté à l’incertitude économique et à l’instabilité géopolitique.
“Nous sommes désormais bien positionnés pour accélérer encore et exploiter tout le potentiel des actifs de notre groupe afin d’assurer une croissance soutenue et plus rentable”, a déclaré le directeur général Ben Smith.
La compagnie aérienne a ajouté qu’elle continuerait à investir dans le renouvellement de sa flotte tout en confirmant ses perspectives pour 2024-26, avec des dépenses prévues de 3 à 3,5 milliards d’euros par an au cours de cette période, et jusqu’à 3,8 milliards en 2027-28.
